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          松下蓄電池

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          當前位置:主頁 > 新聞資訊 > 行業動態 > 直流系統蓄電池的運行維護方式與方法 時間:2018-05-02
          直流系統蓄電池的運行維護方式與方法
           
          直流系統蓄電池的運行維護方式與方法
          1、蓄電池的運行方式
           
          蓄電池的運行方式有兩種,即浮充電運行方式和充電-放電運行方式,其中浮充電方式正常運行時被廣泛采用,充電-放電方式一般在蓄電池使用一定期限后進行一次充放電,我公司規定蓄電池使用六年以內的2~3年進行一次充放電,超過六年的一年一次充放電。
           
          1.1 浮充電方式
           
          在直流屏室有一個整流屏,它與充好電的蓄電池組并聯工作。整流屏給直流合母和控母所帶負荷提供直流電源,同時向蓄電池浮充電,使蓄電池基本處于滿充電的狀態。那么此時蓄電池的主要作用就是短時間的承擔沖擊負荷。當整流屏上的充電模塊出現故障時,蓄電池將擔負全部直流負荷,直到充電模塊恢復正常運行狀態,此時蓄電池又由充電機充電完成后,處于浮充狀態。
           
          1.2 充電-放電運行方式
           
          這種運行方式需要有兩組蓄電池,一臺充電機。正常運行時,有一組蓄電池接在放電母線上,向全部直流負荷放電。另一組蓄電池由充電設備對它進行充電。兩組蓄電池可以輪換使用或者充電。為了保證蓄電池的可靠供電,平時蓄電池不能過度放電。一般當放電達到額定容量的75%-80%時,要停止放電,對其進行充電。
           
          2、閥控式鉛酸蓄電池運行中的常見故障
           
          極板硫酸鹽化;電池殼變形;電池反極;電解液滲漏;壓差過大;電池之間端電壓不均勻等
           
          3、影響閥控式鉛酸蓄電池的壽命主要因素
           
          3.1 蓄電池的匹配組合
           
          蓄電池在加工生產中不可能做到每只蓄電池的充放電特性完全一致,到了用戶手中更沒有選擇的余地。在使用中,使用同一個充電電源,同時又向同一個負荷放電,久而久之,個別電池由于特性差別越來越大,而影響整個裝置的性能。
           
          3.2環境溫度的影響
           
          蓄電池在25℃的環境下可獲得比較長的壽命。溫度升高時,蓄電池的極板腐蝕將更加嚴重,同時將消耗更多的水,從而使蓄電池壽命縮短。長期運行溫度如果升高10℃,使用壽命大概要降低一半。溫度的高低對閥控式鉛酸蓄電池的容量和壽命都有很大的影響。
           
          3.3蓄電池的浮充電的工作狀態。
           
          這一點也是影響蓄電池使用壽命的一個關鍵因素。目前,蓄電池大多數都處于長期的浮充電狀態下,只充電,不放電,這種工作狀態對蓄電池壽命影響極大。大量運行統計資料表明,這樣會造成蓄電池的陽極極板鈍化,使蓄電池內阻急劇增大,容量大幅度下降,從而導致蓄電池所能提供的實際后備供電時間大大縮短,減少其使用壽命。假如充電機一直處于正常的供電之中,蓄電池就沒有工作的機會,就有可能長時間浮充而損壞。所以,要定時進行人為的強制放電工作,這樣不但可以活化電池,還可以檢驗直流系統是否處于正常狀態。
           
          3.4蓄電池的過度放電或過度充電
           
          蓄電池被過度放電是影響蓄電池使用壽命的另一重要因素。這種情況主要發生在充電模塊損壞后,蓄電池組為負載供電期間。當蓄電池被過度放電到輸出電壓為零時,會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的負極表面,在陰極板上形成的硫酸鹽越多,電池的內阻越大,電池的充、放電性能就越差,其使用壽命就越短。過充電會使電池冒液。在電池外表及連接片上產生墨綠色氧化物,腐蝕構件,降低盡緣,使自放電增加。
           
          假如電池使用不當,長期處于過充電狀態,那么電池的柵板就會變薄,減少極板有效面積,容量降低,會縮短使用壽命。
           
          4、蓄電池的使用維護
           
          1.日常巡檢時要特別注意監視蓄電池組的端電壓,每個蓄電池的電壓以及浮充電流等,浮充電壓值一般控制在2.23V-2.25V。
           
          2.蓄電池系統應盡量靠近負載以免增加線路壓降。
           
          3.同一個蓄電池的各單格不得作為分體串接使用。
           
          4.正確使用電纜、銅排、連接線;蓄電池組輸出終端以后的接線由用戶根據具體情況決定。
           
          5.蓄電池組并聯使用時,應盡量使各電池組線路損耗壓降大致相同,每組電池配保險裝置。
           
          6.安裝后,應保證各連接部位接觸良好(連接螺釘必須擰緊),且極性正確。建議安裝后首次用電池負載供電時,應有操作人員在場檢測各電池端子與銅排之間的連接壓降,該壓降不得大于0.05-0.1V(否則證明此處接觸不良)。
           
          7.蓄電池安裝后,應保持安全閥處于擰緊狀態。在市電正常情況下,電池應處于接線浮充狀態,放電次數少(或放電量很?。┣矣植贿B續放電的電池一般不需要均衡充電。
           
          8.蓄電池放電后應及時進行補充電。充入電量應達到放出電量的120%以上,否則會影響蓄電池容量恢復,甚至充不上電。
           
          9.當電池放電后不久又需連續放電。應進行均衡充電,保持電池滿荷電狀態開始放電。
           
          10.蓄電池正常使用時,每六個月進行一次放電試驗,放出額定容量的30-40%,使用三年后每12個月應進行一次全容量考核,若實放容量低于額定容量的80%,則認為該電池壽命終止;待放電結束后,應立即對蓄電池組進行充電,避免發生電池內部的硫酸鹽化現象,從而導致蓄電池內部短路。
           
          11.蓄電池在使用、安裝過程中嚴禁短路。
           
          12.蓄電池外殼清潔不得使用有機溶劑。
           
          13.蓄電池使用過程中,應盡量避免過充、過放或超大電流放電。(推薦充、放電電流為0.1C10A)
           
          14.蓄電池使用環境應干燥、清潔、通風,避免陽光直射。
           
          15.定期對蓄電池表面進行清掃,保持其清潔、干燥,清掃時,禁止使用酒精、汽油、揮發油等有機溶劑、化學抹布等,否則可能導致蓄電池漏液、腐蝕等。
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