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          松下蓄電池

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          當前位置:主頁 > 新聞資訊 > 公司新聞 > 什么是松下鉛酸蓄電池的內阻值 時間:2018-09-26
          什么是松下鉛酸蓄電池的內阻值
            
            由于松下蓄電池本身的化學特性,在鉛酸蓄電池成品之時,硫酸鹽化就已經開始了。而隨著時間的推移,硫酸鹽化逐漸增多,從而致使蓄電池容量降低,最直接的反應就是內阻上升。當內阻超過標稱值的50%時,蓄電池的容量將會降到標稱值的80%。當內阻繼續上升,蓄電池容量快速下降。
            什么是松下鉛酸蓄電池的內阻值
            例如松下鉛酸蓄電池的內阻標稱值是5.0mΩ,標稱容量為80Ah(C10),當內阻升高50%,即等于7.5mΩ時,容量僅為64Ah(C10)左右(標稱容量的80%)。所以,周期性地對蓄電池進行內阻檢查是不可缺少的,發現內阻大于標稱值50%的電池應及時更換或與相關技術人員溝通,這樣才能保證整個電池組的穩定,保證系統后備時間符合設計標準。圖1給出了隨著蓄電池內阻(阻抗@60Hz)的增高,容量降低,當容量降到額定容量的80%時,蓄電池的壽命告終,應及時更換。
          同時用內阻測試儀對每個單體電池的內阻和連接條的壓降測試。檢查蓄電池單體連接條接觸情況,對蓄電池連接條壓降偏大的、有松動的進行緊固。測試方法為蓄電池按1小時率電流放電時,兩只電池之間的連接電壓降,在蓄電池的極柱根部測量時,其電壓值應小于10mV。
          電池處于充滿狀態時,充電器不會停止充電,仍會提供恒定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池,此時的電流大約在0.0002~0.005C左右。這個電流就是為了補償蓄電池的自放電情況,實時處于充滿狀態,隨時可投入后備運行。理士推薦的浮充電壓在13.5~13.8V@25℃。如果蓄電池的浮充電壓低于13.3V時,在蓄電池某間隔內可能發生了短路。此時需要對松下蓄電池進行及時更換或和相關技術人員聯系。
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